شرکت هوندا موتور ، رئیس جمهور آموزشی ویبولیتین میبی توشیجیرو با تمرکز بر برق سازی وسایل نقلیه چهار چرخ ، در یک رویداد ارائه برای مطبوعات در مورد آخرین ابتکارات و برنامه های تجاری شرکت کرد.

گسترش

در تاریخ 20 مه 2025 ، شرکت هوندا موتور ، آموزشی ویبولیتین آخرین ابتکارات و برنامه های تجاری خود را با تمرکز بر برق شدن وسایل نقلیه چهار چرخ اعلام کرد.

سری بعدی وسیله نقلیه الکتریکی نسل بعدی “هوندا 0”. سمت چپ عکس “سالن هوندا 0” را نشان می دهد و سمت راست “Honda 0 SUV” است.

گسترش

Honda Cr-V E: FCEV مجهز به پیشرانه سلول سوخت است.

گسترش

نگاهی به محل کنفرانس مطبوعاتی که در آن هوندا آخرین ابتکارات خود را اعلام کرد ، که عمدتاً بر روی برق گیری وسایل نقلیه چهار چرخ و همچنین برنامه های تجاری متمرکز شده است.

گسترش

میب توشیهیرو ، مدیر و مدیرعامل این شرکت ، در رویداد اعلامیه مطبوعات صحنه را به صحنه برد. در ابتدا ، این اعلامیه مبنی بر تجدید نظر در استراتژی برق چهار چرخ بر اساس “تقویت رقابت وسایل نقلیه برقی (BEV)/وسایل نقلیه هیبریدی (HEV) که محور اطلاعات هستند” و “تقویت بنیاد تجاری با بررسی نمونه کارها پیشرانه” تجدید نظر می شود.

به طور خاص ، در پاسخ به کندی تقاضای جهانی برای BEVS ، نسبت هدف برای BEVS و وسایل نقلیه سلولی سوخت (FCEV) به فروش جدید خودرو در سال 2030 از 30 ٪ اصلی به حدود 20 ٪ تجدید نظر شده است. این شرکت برنامه خود را برای پوشش منفی BEV و FCEV با HEV اعلام کرد ، در حالی که هنوز هم فروش هدف خود 3.6 میلیون وسیله نقلیه را حفظ می کند.

ترکیب اصلی BEVS و HEV ها ، که قرار است از سال 2027 در آمریکای شمالی و ژاپن منتشر شود ، مجهز به ADA های نسل بعدی هوندا است که به ماشین کمک می کند تا شتاب دهنده و فرمان را در تمام مسیرها به مقصد ، چه در یک جاده عمومی و چه در بزرگراه ، کار کند. گفته می شود که از هر دو چرخ برای ترویج هوشمند و برق وسایل نقلیه استفاده می شود.

در مورد HEVS ، ما قصد داریم بیش از 50 ٪ هزینه ها را در مقایسه با مدل 2018 و 30 ٪ در برابر مدل فعلی 2023 کاهش دهیم ، و در حالی که از رقابت محصولات خود استفاده می کنیم ، ما 13 HEV نسل بعدی را در طی چهار سال از سال 2027 راه اندازی کرده ایم.

علاوه بر این ، سری هوندا 0 ، که به ستون تجارت BEV ما تبدیل می شود ، در سال 2026 منتشر می شود.

فروش موتور سیکلت برای سال مالی منتهی به مارس 2025 20.57 میلیون واحد ، تقریباً 40 ٪ از سهم بازار جهانی بود و در 37 کشور و مناطق به رکورد بالایی رسید. انتظار می رود تقاضا برای موتور سیکلت به ویژه در جنوب جهانی ، از جمله هند ، که بزرگترین بازار است ، بیشتر شود. هوندا انتظار دارد که بازار از 50 میلیون واحد فعلی به 60 میلیون واحد در حدود سال 2030 رشد کند و هدف آن افزایش سهم جهانی فعلی خود از 40 ٪ به 50 ٪ است.

10 تریلیون ین منابع سرمایه گذاری شده برای تحقق استراتژی برق ، اعلام شده در سال 2024 ، در پایان سال مالی به پایان می رسد تا پایان سال مالی پایان ماه مارس ، به دلیل تأخیر در ساخت یک زنجیره ارزش جامع در کانادا ، و بررسی زمان ایجاد یک کارخانه اختصاص داده شده به EV های نسل بعدی. مبلغ سرمایه گذاری از 10 تریلیون ین قبلی به 7 تریلیون ین کاهش یافته است.

با توجه به کاهش مبلغ سرمایه گذاری ، رئیس جمهور میب توشیهیرو اذعان کرد که شیوع BEVS از آنچه انتظار می رود کند شده است و خطری برای سرمایه گذاری های عظیم وجود دارد ، اما توضیح داد: “من معتقدم که آنها به سادگی 3 تریلیون ین مبلغ را کاهش نداده اند ، اما این مبلغ را پشت سر گذاشته اند (با اندازه بودجه هنوز باقی مانده است).” وی همچنین تأکید کرد که هدف همه اتومبیل های جدید که در سال 2040 فروخته می شوند ، BEV و FCEV است.

（WebCG

کلمات کلیدی مرتبط:
Bev ، FCEV ، HEV ، ADAS، اخبار خودرو