1/40آسمان ، که یک نگرانی بود ، تا زمانی که ما عکس یادبود معمول را گرفتیم ، کاملاً ناپدید شد. Roadster Mazda که این مرکز را تزئین می کند ، Roadster Roadster Mazda Spirit است که قرار است در پاییز سال 2025 فروخته شود. تقریباً 33 ٪ از این شرکت کنندگان اولین بار در شرکت بودند. (عکس با احترام از کمیته اجرایی جلسه Karuizawa)

2/40جاده مزدا در مقابل ایستگاه Karuizawa به سمت محل حرکت می کند. در روز این رویداد ، جاده ها با خیابان های Karuizawa پر شده اند و مناظر نیز یک سنت هستند. در سالهای اخیر ، به دلیل محدودیت در تعداد قطارهای شرکت کننده ، تعداد قطارها افزایش یافته است.

3/40همچنین این قول است که کسانی که عاشق جاده مزدا هستند ، علائم دستی را به یکدیگر ارسال می کنند. این فقط در روزهای رویداد چیز خاصی نیست ، بلکه چیزی است که صاحبان Roadster به طور روزانه تجربه می کنند. اگر در یک جاده ساز هستید ، همه دوست هستند! این فضای دوستانه یکی از دلایلی است که این رویداد برای مدت طولانی در جریان است.

4/40به دلیل باران روز گذشته ، گودالها در پارکینگ هتل Karuizawa Prince و Prince Ski Resort درست پس از افتتاح در ساعت 8 صبح مشاهده شدند. با این حال ، هوا به سرعت بهبود یافت. ابرها با گذشت زمان پاک شده اند ، شاید به لطف هیجان سواران Roadster.

5/40این رویداد توسط کمیته اجرایی جلسه Karuizawa برگزار می شود که توسط صاحبان Roadster برگزار می شود و آنها از تهیه این رویداد تا هدایت پارکینگ در روز برگزار می شود. همه آنها داوطلب هستند و همچنین مسئول هزینه های مشارکت خود هستند.

6/40کارمندانی که آنها را به اسکی تفرجگاه ، محل اصلی هدایت کرده اند ، همچنین صاحبان Roadster هستند ، همان شرکت کنندگان و برخی از آنها شامل مقامات مزدا هستند. این تنها به دلیل اشتیاق طرفداران است که این رویدادی است که فراتر از دوره های Heisei و Reiwa ادامه دارد.

7/40ورود به پارکینگ با باز شدن دروازه ساعت 8 صبح آغاز می شود. پس از اتمام پارکینگ ، بسیاری از صاحبان بلافاصله مشتاق بودند که ماشین محبوب خود را با افتخار بکشند.

8/40صاحبان وقت خود را برای تعامل با یکدیگر تا ساعت 10 صبح ، با شروع مراسم افتتاحیه ، خواهند داشت. آنها هرکدام از زمانی که با Roadster داشته اند لذت می برند ، خواه به اتومبیل های محبوب یکدیگر نگاه کنند یا خوشحال شوند که بعد از مدت طولانی دوباره به هم پیوستند.

9/40نگاهی به پارکینگ P7 در Karuizawa Prince Shopping Plaza ، سومین پارکینگ. مشارکت در جلسه Karuizawa فقط می تواند از قبل انجام شود و مشارکت در این رویداد مجاز نیست. علاوه بر این ، تعداد وسایل نقلیه موجود برای شرکت در ماشین محبوب شما محدودیتی وجود دارد ، بنابراین فقط برندگان انتخاب می شوند. آنها برای جلوگیری از هرگونه ناراحتی در محله مورد توجه قرار می گیرند.

10/40دومین پارکینگ مجاور پرنس اسکی توچال نیز به سرعت پر از جاده ها است. تفاوت 26 ساله بین مدل اصلی “NA” وجود دارد ، که در سال 1989 منتشر شد و مدل “ND” فعلی که در سال 2015 منتشر شد ، اما می توان گفت که این وسیله نقلیه هنوز همان مدل است ، که اثبات این است که مفهوم تغییر نمی کند.

11/40در مراسم افتتاحیه ، که از ساعت 10 صبح آغاز می شود ، Saito Shigeki (درست در مقابل عکس) ، که در حال حاضر رئیس سبک “nd” است ، نماینده مزدا ، سخنرانی کرد. در برنامه گفتگوی من پس از این شرکت کردم ، سبک معمول Saito Style شکسته شد و در حالی که مقامات مزدا را لرزاند ، طرفداران سرگرم شدند.

12/40مقامات Roadster مزدا از توکیو و هیروشیما نیز شرکت کردند. برخی از شرکت کنندگان در سمت Mazda این بار Shigeki Saito (در حال حاضر رئیس ND از نوع) ، طراح اصلی دفتر مرکزی توسعه محصول ، ایوانای یوشیتو (در حال حاضر طراح اصلی ND) ، طراح اصلی ستاد طراحی ، ایزیاما شینچی (مسئول طراحی برای طراحی Mazda Negarer Racing Road و سایر آثار) (قبلاً طراح ارشد نوع ND/بازپرس ارشد ND از نوع ND) و Tanaka Hideaki (روابط عمومی) ، کارشناس ارشد بخش بازاریابی تولید داخلی ، دفتر مرکزی فروش داخلی.

13/40پس از مراسم افتتاحیه ، سالانه پرشور “مسابقه اتومبیل پدال Roadster” توسط کودکان برگزار شد. هشت کودک در مسابقه کوتاه مدت با ماشین پدال Roadster “NA” که اکنون با ارزش دارند ، شرکت کردند. ما برای سریعترین نقطه رقابت کردیم.

14/40در برنامه گفتگوی صبح ، تاکائو تاکائو (سمت چپ در عکس) ، که در تهیه مدل اول “NA” درگیر بود و به عنوان محقق اصلی مدل “NB/NC” خدمت می کرد ، و یاماگوچی موناوری ، مرد راست دست خود (همان روز در دست راست) در مورد داستان پشت صحنه از پیشرفت توسعه روتستر صحبت کرد. یاماگوچی اکنون مدیر ارشد میراث متخصص Roadster در دفتر مرکزی توسعه محصول است و امسال او در مدل “ND” ماشین محبوب “کلاسیک قرمز” از بخشدار Yamaguchi شرکت کرده است. تاکاشیما همچنان به استفاده از نوع NC ، که آخرین بار در آن کار کرده است ، ادامه می دهد و اکنون مسافت پیموده شده آن به 213،000 کیلومتر رسیده است.

15/40Yamamoto Osamuhiro ، اولین سرپرست توسعه برای نوع “ND” فعلی و همچنین به عنوان سفیر Roadster ، در مورد افکار خود در مورد “سوابق مدیر توسعه Mazda ND Roadster” منتشر شده در سال 2024 صحبت کرد. این کتاب که شامل بیش از 450 عکس و مطالب است ، همچنین یک کتاب سند نوع ND با ارزش است که باعث می شود طرفداران آن را بخوانند.

16/40جلسه گفتگو توسط توسعه دهنده فعلی ND Saito (پشت در عکس) و Iwanai Yoshito (مرکز) ، همچنین یک طراح از نوع ND ساخته شده است. علاوه بر پروژه یادبود اتومبیل که در حال حاضر در حال پیشرفت در سوی چهلمین سالگرد سال 2029 است ، رئیس ارشد Saito همچنین اطلاعاتی را در مورد رنگهای بدن آینده منتشر کرده است. او دوست دارد دیدگاه منفی از زرد نشان دهد ، و گفت: “من نمی دانم که یکی از آنها وجود دارد” ، اما در مورد کمبود سبز ، که در بین مدلهای قبلی محبوب است ، در ND ، وی گفت: “ممکن است وجود داشته باشد (علاوه بر این).” با این حال ، وی افزود که به جای “Heisei” برای “reiwa” سبز است.

17/40حتی اگر آسمان هنگام باز شدن درها در ابرها پوشانده شده بود ، خورشید قبل از ظهر بیرون می آمد. بدون کلاه ، خورشید خیلی قوی بود و قبل از اینکه آن را بشناسم ، صورتم نیز قرمز روشن سوخته بود.

18/40خیابان خرید مکانی است که سازندگان قطعات و مغازه های حرفه ای غرفه های خود را تنظیم می کنند. با جمع شدن بسیاری از کارشناسان ، مکان مناسبی برای جمع آوری اطلاعات در مورد Roadster است.

19/40خیابان خرید در دو مکان تنظیم شده است که بیش از 20 غرفه در مجموع بیش از 20 سال به صف شده اند. همچنین محصولاتی برای این رویداد وجود دارد ، مانند معامله و معاملات ویژه ، بنابراین وقتی مراسم افتتاحیه پس از مراسم افتتاحیه باز می شود ، مهم است که مانند یک مسابقه شروع کنید.

20/40در اینجا ، سومین کفش ورزشی ، “SP-MX5” ، کالاهای رسمی Roadster “مجموعه Roadster” ، که توسط یک طراح مزدا ایجاد شده است ، در معرض نمایش گذاشته شد. این یک مدل همکاری با Spingle ، یک مارک کفش ورزشی از هیروشیما است و از چرم با کیفیت بالا ساخته شده است. ترکیب در چهار رنگ است. قیمت آن با 26.500 ین کمی گران است ، اما گفته می شود اولین فروش زیادی بسیار قوی است.

21/40اگرچه در غرفه نمایشگاه “SP-MX5” فروش وجود نداشت ، اما می توانید روی آن امتحان کنید. فروش آنلاین در همان روز آغاز شد ، بنابراین بسیاری از افراد بلافاصله با استفاده از تلفن های هوشمند خود از محل برگزاری آن سفارش دادند. به گفته اوباتا تاکشی از Spingle ، که در حال توضیح این محصول بود ، رنگ “سفید/سیاه” به ویژه با استقبال خوبی روبرو شد. کدام رنگ را انتخاب می کنید؟

22/40صاحبان همچنین به Mazda Spirit Racing Roadster 12R بسیار علاقه مند بودند که به عنوان یک تعجب در محل برگزاری نمایش داده شد. به عنوان یک سرویس فن ، فقط 12 جفت خوش شانس که برنده فیلم های صخره ای شدند ، مجاز به نشستن بودند. مسابقات راک-کاغذی که پس از مراسم افتتاحیه برگزار شد ، جایی که مسابقه دوازدهم برگزار شد ، نیز بسیار سرزنده بود.

23/40Roadster Mazda Spirit Racing ، که می توان گفت یک ماشین استاندارد است نیز در معرض نمایش خواهد بود. همانطور که هر کسی می تواند در اینجا بنشیند ، هیچ کس دیگری مجاز به متوقف کردن کسی نبود. به گفته رئیس ارشد Saito ، رنگ بدن “خاکستری پلی متالی” مورد استفاده در وسایل نقلیه نمونه اولیه در مدل کاتالوگ قطع شده است ، اما با انتشار همان مدل احیا می شود. همچنین مشخص شد که تمام قسمت هایی مانند Aero و Cufflers که Mazda Spirit Racing به جز چند مورد فروخته می شود.

24/40Fushimi Ryo (در سمت چپ در عکس) ، که در مورد خدمات تولید مثل و مرمت اتومبیل های مزدا ، از جمله اولین Roadster “NA” ، اطلاعات جدیدی را در اینجا منتشر کرده است. اعلام شده است که قطعاتی که به دلایل مختلف قطع می شوند در وب سایت رسمی به عنوان “لیست تهیه نهایی” اعلام می شوند. در حال حاضر ، سه نوع قسمت برای “FD” RX-7 در دسترس است. اطلاعات به طور نامنظم منتشر می شوند ، بنابراین لطفاً ماهانه یک بار آن را بررسی کنید. در صورت درخواست خرید در مهلت ذکر شده ، قطعاتی که برای نهایی شدن تولید می شوند ، می توانند بدست آورند. در حال حاضر ، هیچ بخشی برای NA گنجانده نشده است.

25/40این بار ، مزدا کلاسیک کتابچه راهنمای نگهداری را برای اولین “NA” از نوع “Roadster” و “FD” Type “RX-7” به نمایش گذاشت. به منظور حمایت از دانش نگهداری مالک ، آنها همچنان افشای اطلاعات و فروش جزوه ها را در آینده در نظر می گیرند. از آنجا که به دست آوردن کتابچه های نگهداری به طور کلی دشوار است ، ما مشتاقانه منتظر تحولات آینده خواهیم بود.

26/40با تمام وجود کابوس Covid-19 ، ژاپن در حال گسترش گردشگری ورودی است. در مورد نشست Karuizawa نیز همین مسئله صادق بود ، در حالی که هواداران خارج از کشور بار دیگر به محل خود رسیدند. همچنین خبر خوبی است که مبادله بین المللی بین صاحبان از سر گرفته شده است.

27/40در اطراف پارکینگ که در آن اتومبیل های شرکت کننده جمع می شوند قدم بزنید. این ماشین 35 سالگی است ، یک ماشین نسخه ویژه که به یاد 35 سالگرد Roadster است که به طور رسمی در پایان سال 2024 اعلام شد. در این مکان ، چندین مدل پیدا شد ، هم در قسمت نرم و هم RF. بزرگترین ویژگی ، رنگ بدنه چهارمین رنگ خاص رنگ “Artisan Red Premium Metallic” توسط فناوری نقاشی منحصر به فرد مزدا ، “Takumi Kourashi Takuminuri” است.

28/40یکی دیگر از شادی های بزرگ جلسه Karuizawa این است که می توانید بسیاری از اتومبیل های با ارزش نسخه محدود را کشف کنید. این عکس نشان می دهد ماشین سی امین سالگرد ، با رنگ خاصی و خاص به نام “نارنجی مسابقه” پوشیده شده است. فروش نرم و نرم و “RF” محدود به 3000 واحد در سراسر جهان بود. در کل 249 واحد در ژاپن به فروش می رسند (در ابتدا قرار بود 150 واحد داشته باشند). هر دوی این واحدها با چرخ های جعلی واقعی اشعه جایگزین شده اند ، که با همان Rays Volk Racing جایگزین شده اند.

29/40این همچنین نسل سوم نادر “NC” نسخه ویژه “تنظیم سیاه” است. این بنا بر اساس “RHT” RS (MT) و “vs (at)” ساخته شده است و دارای یک قدرت سخت قابل جمع شدن در “سیاه درخشان” است. رنگ بدن رنگ خاصی به نام “فلزی سبز روح” است که تأثیر دارد. علاوه بر این ، شما می توانید رنگ ویژه “میکا قرمز سرعت” و رنگ کاتالوگ “کریستال مروارید سفید” را انتخاب کنید ، اما این سبز تأثیر باورنکردنی دارد.

30/40همچنین طیف گسترده ای از مدل های بسیار با ارزش “M2 Roadster” وجود دارد. سه اتومبیل از قسمت جلوی آن قرار گرفتند: M2 1028 ، M2 1002 و M2 1001. اتفاقاً تنها اتومبیل های M2 در دسترس تجاری سه مدل Roadster و M2 1015 بر اساس Autozam AZ-1 بودند.

31/40Shigeki Saito (مرکز عکس) ، بازرس اصلی ND از نوع ، در نمایشگاه گفتگوی شرکت می کند و شینیچی ایسایاما (در سمت چپ) ، که مسئول طراحی برای Mazda Spirit Racing است. به گفته Saito ، Mazda Spirit Racing Roadster نه تنها برای 12R توصیه می شود بلکه برای مدلی که از همان موتور 2 لیتری مانند مدل کاتالوگ ، RF استفاده می کند ، توصیه می شود. این خودرو از صحنه موتورسواری متولد شده است ، اما در توسعه ، با تأکید بر طعم بی نظیر Roadster ایجاد شده است و گفته می شود الگویی است که “سواری دارد که طرفداران Roadster را ناامید نمی کند ، و رانندگی هر روز سرگرم کننده است.”

32/40ایسایاما شینیچی ویژگی های Mazda Spirit Racing Roadster 12R را توضیح می دهد. یک مشخصات وجود دارد و رنگ بدن “پرتوهای هوایی” است. هدف این است که شباهت هایی با وسایل نقلیه شرکت کننده در Super Endurance داشته باشیم و ظاهراً گری تصویری از یک جت جنگنده با قدرت جنگی بالا است. علاوه بر این ، رنگ بدن وسیله نقلیه فوق العاده استقامتی ، که نقوش است ، از رنگ سفید معمولی به خاکستری فعلی ، به خاکستری فعلی ، تا نقطه تکامل و رشد تغییر یافته است.

33/40یک دوره طراحی اتومبیل اسپرت توسط Nakayama Masa (درست در عکس) ، رئیس سابق دفتر مرکزی طراحی که سبک فعلی “ND” را طراحی کرده است. وی توضیح داد که چرا یک ظاهر طراحی شده دوم متولد شد ، با استناد به طرح های میورا و Countach لامبورگینی و همچنین پورشه 911.

34/40Nakayama Masa (سمت چپ در عکس) ، که در سال 2025 60 ساله شد ، اعلام کرد که در ژوئن در ماه ژوئن از مزدا خارج خواهد شد. Takahashi Yuichi (در همان روز) ، رئیس کمیته اجرایی جلسه Karuizawa ، گواهی دوست داشتنی ستایش را ارائه داد. اگرچه او مزدا را ترک خواهد کرد ، اما او اعلام کرده است که همچنان در جلسه Karuizawa به عنوان صاحب Roadster شرکت خواهد کرد. تشویق بزرگی از مخاطبان ارسال شد. وی گفت که دوست دارد در آینده روی مشاغل جدید کار کند ، اما هنوز برنامه هایی تصمیم نگرفته است. ما همچنین منتظر موفقیت آینده ناکایاما خواهیم بود.

35/40تعداد وسایل نقلیه شرکت کننده در اینجا اعلام شده است. اولین مدل “NA” در 243 اتومبیل شرکت کرد و 22 ٪ از کل را به خود اختصاص داد. این دومین تعداد مدلهای تمام وقت است ، اما آخرین باری که 262 اتومبیل در آن شرکت داشتند ، به این معنی که این یک کاهش جزئی است.

36/40نسل دوم ، مدل “NB” ، در 107 اتومبیل شرکت کرد و در کل 9.7 ٪ به دست آورد. این سومین تعداد مدل در تاریخ است و نسبت به 100 واحد قبلی افزایش جزئی است.

37/40مدل “NC” نسل سوم دارای 105 واحد یا 9.5 ٪ از کل است. اگرچه این کوچکترین از همه مدل های تاریخ است ، اما نسلی است که در ابتدا واحدهای کمتری را فروخته است ، بنابراین به نظر می رسد در آینده حتی نادر تر می شود. با این حال ، از آنجا که آخرین بار تعداد واحدهای شرکت کننده 93 ساله بود ، این بدان معنی است که 12 واحد افزایش یافته است.

38/40به همین دلیل ، نوع “ND” فعلی ، نسل چهارم ، بیشترین تعداد وسایل نقلیه شرکت کننده را تا کنون دارد. در مجموع 650 اتومبیل شرکت کردند که 58.8 ٪ از کل را به خود اختصاص داده است. از این تعداد ، 508 تاپ نرم و 142 واحد “RF” وجود داشت. آخرین باری که بالای نرم 517 واحد بود ، بنابراین این کاهش جزئی است ، اما RF از 117 واحد به 142 واحد به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. این عکس ناکایاما ماسا را ​​نشان می دهد ، که طرح های ND شکل و ماشین محبوب او را طراحی کرده است.

39/40این ماشین مینیاتوری “نمادین SP” توسط Nakayama Masa ساخته شده است. من از پایان واقع گرایانه و زیبا تعجب کردم. او همچنین گفت که می خواهد مشخصاتی را ایجاد کند که در را باز و بسته می کند ، و او را به عشق باورنکردنی به نمادین SP تبدیل می کند.

40/40پس از پایان مراسم اختتامیه ساعت 2:30 بعد از ظهر ، شرکت کنندگان با اتومبیل های محبوب خود به خانه می روند. مرد جوانی که از نوع فعلی “ND” سوار شده است به دوربین نویسنده می چرخد. این یک سال دیگر خواهد بود که همه می توانند دوباره در Karuizawa ملاقات کنند.